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Jun 25, 2023

Werfen Sie einen Blick in den zukünftigen Madison Public Market

Reporter der lokalen Regierung Reporter der lokalen Regierung Der Madison Public Market wird an der Ecke East Johnson Street und North First Street in einer Anlage errichtet, in der früher die Flotte der Stadt untergebracht war

Reporter der Kommunalverwaltung

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Der Madison Public Market wird an der Ecke East Johnson Street und North First Street in einer Einrichtung errichtet, die früher die Flottendienste der Stadt beherbergte und als vorübergehende Unterkunft für Obdachlose diente.

Das Gebäude in der 200 N. First St. sieht im Moment nicht nach viel aus – ein leeres, 50.000 Quadratmeter großes Lagerhaus mit viel Platz und noch mehr natürlichem Licht. Aber eines Tages wird erwartet, dass es mit einer vielfältigen Gruppe von Verkäufern, Käufern und Unternehmern aus der Lebensmittelindustrie gefüllt sein wird.

Über den Madison Public Market wird seit fast zwei Jahrzehnten in gewisser Weise gesprochen und er ist näher an der Realität als je zuvor, da der Stadtrat letzte Woche den Mietvertrag für das Gebäude in der First Street unterzeichnet hat.

Es sei ein großer Schritt nach vorn, sagte Matt Mikolajewski, Direktor der Wirtschaftsentwicklungsabteilung der Stadt, der den Beginn der eigentlichen Strukturarbeiten ermöglicht.

„Das Spannende an diesem Gebäude ist, dass es in einem wirklich guten Zustand ist. Strukturell ist es sehr solide. Die Fenster sind vorhanden und die Garagentore sind noch in gutem Zustand“, sagte Mikolajewski. „Der Raum wird in vielerlei Hinsicht sehr ähnlich aussehen und sich sehr ähnlich anfühlen. Wenn Sie wieder hierher kommen, sobald es geöffnet ist, werden Sie erkennen, dass Sie hier stehen.“

Er fügte hinzu: „Es wird natürlich aufgeräumt und es wird neue Geräte und Sanitäranlagen geben.“

Der Standort des künftigen Madison Public Market ist am Dienstag, dem 1. August 2023, abgebildet. In dem Gebäude befanden sich früher die Madison Fleet Services der Stadt. Die Bauarbeiten sollen in zwei Jahren abgeschlossen sein.

Der Raum ist überwältigend groß und verfügt über hohe, offene Decken, die auch während der Renovierung erhalten bleiben. An der Ecke East Johnson Street und North First Street – gleich einen Häuserblock vom neuen Apartmentkomplex The Standard und dem angrenzenden Starbucks entfernt – wird der Standort den schnell wachsenden East Washington-Korridor ergänzen.

Es ist außerdem eines der wenigen stadteigenen Grundstücke, das sich über eine Fläche von 3,5 Hektar erstreckt und 120 Parkplätze vor Ort, zwei Sitzbereiche im Freien und genügend Platz für alle anderen öffentlichen Markteinrichtungen bietet. Bis 2019 war es das Fleet Services-Gebäude und dann während der COVID-19-Pandemie eine vorübergehende Obdachlosenunterkunft. Es habe Jahre gedauert, den richtigen Ort zu finden, sagte James Shulkin, Vorstandsmitglied der Madison Public Market Foundation.

Während die Stadt Eigentümerin des Grundstücks ist, wird die Stiftung die Anlage verwalten. Die beiden Gruppen helfen dabei, gemeinsam mit der Cap Times einen ersten Einblick in den Raum zu gewähren, bevor Anfang September eine öffentliche Veranstaltung stattfindet.

„Ich liebe die Tatsache, dass dieses Gebäude so hell und luftig ist“, sagte Shulkin. „Es ist so ein wunderschöner Ort. Und auf dem öffentlichen Markt herrscht ein echtes Gefühl der Eigenverantwortung, dass er für alle da ist und wirklich die Geschichte einer Gemeinschaft repräsentiert, indem er Essen, Kunst und Unterhaltung präsentiert. Wir freuen uns, dass der Markt all das an einem Ort vereint und ein Ort für die gesamte Gemeinschaft ist. Jeder kann hier sein. Jeder kann es genießen.“

James Shulkin, Vorstandsmitglied der Madison Public Market Foundation, führt Journalisten der Cap Times durch den Standort des Zukunftsmarktes.

Nach einer Reihe von Rückschlägen – darunter eine Budgetlücke von 5,2 Millionen US-Dollar, die das Schicksal des Marktes in der Luft ließ – wird das Projekt endlich verwirklicht, wobei der Spatenstich für den Bau im Herbst dieses Jahres und die Eröffnung für das Frühjahr 2025 geplant ist.

Die Stadt sucht nach Angeboten von Bauunternehmern für den Wiederaufbau des Gebäudes. Die Vorschläge sollen am 7. September eingereicht werden. Mikolajewski sagte, die Stadt hoffe, dass es ein oder mehrere Angebote gebe, die dem Baubudget des Projekts von 12,5 Millionen US-Dollar oder darunter entsprächen.

„Wenn man bedenkt, was die Baubranche in letzter Zeit erlebt, liegen die Projekte über dem Budget“, sagte er. „Wir haben einige Eventualitäten in unsere Pläne eingebaut, wenn wir ein Angebot abgeben. Wir sagen den Auftragnehmern: „Wir wollen alles und das ist der Preis für alles“, aber dann gibt es einige Optionen, wenn wir das Budget überschreiten.“

Die Stadt plant, einige der aktuellen Merkmale des ehemaligen Fleet Services-Gebäudes beizubehalten, beispielsweise das Design der Fenster und Garagentore, während es zum Madison Public Market umgebaut wird.

Der Austausch einiger Fenster und Garagentore ist ein Beispiel für diese kostensenkenden Alternativen.

„Wenn wir so weit über dem Budget liegen, dass es keinen klaren Weg gibt, wie wir die grundlegenden Teile des Projekts umsetzen können, dann wäre das ein Problem“, sagte Mikolajewski.

Brent Pauba, der städtische Ingenieur, der das gesamte Projekt „Public Market“ leitet, ist optimistisch, dass dies nicht der Fall sein wird.

„Alle Anzeichen deuten darauf hin, dass wir mehrere Angebote haben werden, was wichtig ist“, sagte Pauba. „Je mehr Angebote wir haben, desto gesünder ist die Konkurrenz, desto mehr Möglichkeiten haben wir.“

Das Projekt ist als ganzjähriger Indoor-Marktplatz mit lokal angebauten Lebensmitteln konzipiert. handgefertigte Kunstwerke, Schmuck, Wearables und Sammlerstücke; zusammen mit einem Zentrum für Lebensmittelunternehmertum, das dabei helfen würde, Unternehmen anzukurbeln. Der Markt wird auch über eine Lebensmittelproduktionsanlage verfügen, um das Wachstum dieser Unternehmen zu unterstützen, sowie über einen Veranstaltungsraum, Außenterrassen und Plätze.

Der Plan sieht 30 ständige Anbieter sowie Pop-up-Stores und Restaurants vor. Shulkin, Vorstandsmitglied der Stiftung, sagte, die Pläne sehen zwei große Ankermieter vor Ort vor – einer wäre ein großes Restaurant und der andere könnte eine Brauerei sein.

In der 200 N. First St. kann Pauba endlich erkennen, wie sich alle Möglichkeiten und Potenziale vereinen.

„Die schicke Art, es auszudrücken, ist, dass wir eine ‚adaptive Wiederverwendung‘ eines Gebäudes durchführen. Letztlich bedeutet das, dass wir das Gebäude nicht abreißen und neu anfangen. Das gibt uns viele Möglichkeiten“, sagte Pauba. „Das Gebäude wurde in den späten 50er-Jahren erbaut und es wäre sehr kostspielig, es so wieder aufzubauen, wie es gebaut wurde, viel mehr, als wir haben. Und es landet viel weniger Abfall auf der Mülldeponie.“

Das Designteam der Stadt modernisiert den Raum und bewahrt gleichzeitig so viel Geschichte wie möglich. Mikolajewski vereinfachte das gesamte Projekt, indem er „das Innere dessen, was hier ist, zerlegt und es dann wieder zusammensetzt“.

Madisons öffentlicher Markt wurde vom Markt in Milwaukee beeinflusst, sagte Shulkin, wird aber die Gemeinschaft hier verkörpern. Es wird ein Zwischengeschoss im Obergeschoss mit zusätzlichen Sitzgelegenheiten und Büros (wie in Milwaukee) geben, aber mit großen Garagenlagertoren auch mehr Möglichkeiten, den Raum im Freien zu betreten.

Die 50.000 Quadratmeter große Anlage des Madison Public Market wird voraussichtlich Lebensmittelverkäufer, Pop-up-Läden, Raum für Gastronomie und Unterhaltung sowie Einrichtungen für Startup-Unternehmen in der Lebensmittelindustrie umfassen.

Mikolajewski verwies auf den derzeitigen Zwischengeschossraum und sagte, dass „seltsame Büros“ derzeit diesen Raum einnehmen.

„Es ist ein bisschen gruselig“, sagte er. (Er bestätigte gegenüber der Cap Times jedoch, dass er nicht glaubt, dass es in dem Gebäude spukt.)

Pauba sagte, dass, obwohl der Raum früher die Busflottenanlage der Stadt war, „seltsamerweise wirklich gut für die künftige Nutzung durch die Verkäufer funktionierte, mit großen, weiten Freiflächen.“

Wenn das Ausschreibungsverfahren und die Zustimmung der Stadt zum Angebot nach Plan verlaufen, könnte der Bau bereits Ende dieses Jahres beginnen und 13 Monate dauern.

Allison Garfield kam 2021 zur Cap Times und berichtet über die Kommunalverwaltung. Sie schloss ihr Journalismusstudium an der UW-Madison ab und arbeitete zuvor als Regierungsreporterin für USA TODAY NETWORK-Wisconsin und war Praktikantin im State Capitol für den Milwaukee Journal Sentinel.

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